Новости

Jun 29, 2023

Polestar 6 Roadster: цена, характеристики, дата выпуска

Джереми Уайт Ранее в этом году компания Polestar продемонстрировала нечто вроде полета фантазии, сняв чехлы с полностью электрического родстера с откидной жесткой крышей, который выглядел более чем немного

Джереми Уайт

Ранее в этом году компания Polestar продемонстрировала нечто вроде полета фантазии, сняв покровы с полностью электрического родстера с откидной жесткой крышей, который выглядел более чем спортивно.

Эта концепция, получившая название O2, когда она дебютировала в марте, была вполне правдоподобной, поскольку она исходила от дочернего бренда Volvo, который быстро завоевал репутацию производителя качественных электромобилей. Однако сопутствующий ему встроенный «кинематографический дрон», который должен был развертываться сзади для автономной записи ваших навыков дорожного воина, был гораздо менее правдоподобным.

Тогда я сказал, что если бы компания Polestar когда-нибудь создала этот дрон, я бы съел свои водительские перчатки. Ну, есть хорошие и плохие новости. Хорошей новостью является то, что компания объявила о запуске O2 в производство под названием Polestar 6. Плохая новость заключается в том, что, как и предполагалось, дрон так и останется на чертежной доске. Это также означает, что, к счастью, мои водительские перчатки доживут до следующего дня.

Поставка Polestar 6 запланирована на 2026 год. Когда он прибудет, это будет четвертый новый автомобиль компании за пять лет. В следующем году появится купе-внедорожник Polestar 4, а в 2024 году появится электрический четырехдверный GT Polestar 5.

Но учитывая, что с сегодняшнего дня компания Polestar принимает заказы на 6 автомобилей, вам придется выложить не менее 25 000 долларов, чтобы попасть в список, а затем рассчитывать на оплату оставшейся суммы в размере около 200 000 долларов за финальную машину — некоторые важные характеристики. были милостиво даны. Он будет оснащен высокопроизводительной 800-вольтовой электрической архитектурой, уже подтвержденной для Polestar 5, что ставит ее в один ряд с существующей платформой быстрой зарядки электромобилей Hyundai и Kia.

Как родстер, вы по праву ожидаете, что 6-ка будет быстрой, и Polestar заявляет о мощности до 650 кВт (что эквивалентно 884 лошадиным силам) и крутящем моменте 900 ньютон-метров от двухмоторной трансмиссии, а также о целевой скорости от 0 до 62 миль в час. время 3,2 секунды, затем максимальная скорость достигает 155 миль в час. Это меньше, чем родстер Tesla с бесконечными задержками, с заявленными характеристиками от 0 до 60 миль в час за 1,9 секунды и максимальной скоростью 255 миль в час, но с другой стороны, вы получите качество сборки Polestar-Volvo и спортивный шанс, что автомобиль действительно появится на его автомобилях. прогнозируемая дата доставки.

Эдриенн Со

Джулиан Чоккатту

Медея Джордано

Рис Роджерс

Кабриолет с жесткой крышей и посадочными местами 2+2 (это означает, что эти задние сиденья будут идеально подходить для детей старше 8 лет) будет построен на клееной алюминиевой платформе, разработанной для Polestar 5. Эта склеенная архитектура исключает необходимость до 4000 заклепок, которые обычно используются при традиционном производстве кузова, когда металлические листы скрепляются вместе, и вместо этого заменяет их клеем и отверждением в печи. Основным преимуществом является повышенная жесткость, которая должна придать автомобилю более динамичное вождение. Более жесткая управляемость, высокая амортизация кренов, маневренность рулевого управления — все это приветствуется в спортивном автомобиле с откидным верхом.

Хотя Polestar заявляет, что 6 не будет «малосерийным», как гибрид 1, максимальный объем производства которого был ограничен 1500 единицами, он также не будет крупносерийным электромобилем. «Планируется выпустить несколько десятков тысяч, а не сотни тысяч», — заявили в компании. Однако первые 500 экземпляров будут версиями LA Concept и будут иметь исключительно небесно-голубой кузов, светлый кожаный салон и 21-дюймовые колеса оригинального концепта O2.

Что касается дрона с задним запуском, то в компании Polestar говорят, что O2 был концепт-каром, «разработанным для демонстрации ряда будущих амбиций» и что «автономный кинематографический дрон не будет производиться». Стив Райт, старший научный сотрудник в области авионики и авиационных систем Университета Западной Англии, предсказал то же самое, когда я разговаривал с ним еще в марте.

«Я считаю, что Polestar может запустить дрон с задней части движущегося автомобиля. Я даже готов поверить, что они смогут снова посадить дрон на заднюю часть автомобиля и убрать его», — сказал Райт. «Но инженеры, разработавшие этот дрон, явно знают многое, чего не знаю я. Там нарушаются законы физики».